ENERGYWORLD.CO.ID – Indian Railways memprakarsai proyek ‘Hidrogen untuk Warisan’, berencana mengoperasikan 35 kereta Hidrogen untuk masa depan yang lebih hijau. <span;>Proyek percontohan ini dijadwalkan untuk beroperasi di bagian Jind-Sonipat dari Jalur Kereta Api Utara di India.
Indian Railways telah mengumumkan rencananya untuk mengoperasikan 35 Kereta Hidrogen di bawah inisiatif ‘ Hidrogen untuk Warisan ‘, dengan tujuan mengurangi emisi karbon dan memasang pedal yang lebih hijau.
Proyek Hydrogen for Heritage bertujuan untuk merevolusi industri perkeretaapian dengan menggabungkan bahan bakar hidrogen sebagai alternatif mesin diesel. Proyek ini juga mempromosikan sumber energi bersih dengan tujuan meminimalkan polutan berbahaya.
Menteri Perkeretaapian Persatuan, Ashwini Vaishnaw, kepada indiatimes.com , membenarkan perkembangan ini dalam jawaban tertulis atas pertanyaan di Rajya Sabha , yang menyatakan bahwa kereta prototipe pertama akan menjalani uji coba lapangan di bagian Jind-Sonipat di Kereta Api Utara.
Diperkirakan menghabiskan Rs 80 crores per gerbong api dan Rs 70 crore per rute untuk infrastruktur darat, proyek ini menandai investasi yang signifikan dalam transportasi berkelanjutan. Vaishnaw lebih lanjut mengungkapkan bahwa Kereta Api India telah memberikan proyek percontohan senilai Rs 111,83 crores untuk retrofit sel bahan bakar hidrogen pada Unit Ganda Listrik Diesel yang ada.(DEMU) rake, selain infrastruktur darat terkait. Proyek percontohan dijadwalkan untuk beroperasi di bagian Jind-Sonipat dari Jalur Kereta Api Utara.”
Meskipun biaya awal untuk menjalankan kereta berbahan bakar hidrogen ini diperkirakan mahal, namun dengan bertambahnya jumlah kereta yang menggunakan bahan bakar alternatif, pengeluaran yang diproyeksikan akan berkurang.
Pengenalan hidrogen sebagai sumber bahan bakar tidak hanya akan menawarkan keuntungan yang signifikan di bidang teknologi transportasi hijau, tetapi juga akan menyelaraskan tujuan tanpa emisi karbon India.
Dengan memanfaatkan sel bahan bakar hidrogen alih-alih mesin diesel, kereta api ini mengeluarkan nol karbon dioksida, nitrogen oksida, dan partikel, menjadikannya pilihan yang jauh lebih ramah lingkungan. Pengenalan kereta bertenaga hidrogen akan membuka jalan bagi masa depan yang lebih bersih dan hijau.
”
“Indian Railways teguh dalam mengejar praktik berkelanjutan, dengan fokus mencapai 100 persen elektrifikasi. Pelepasan mobil bertenaga hidrogen akan memungkinkan emisi karbon yang signifikan.
Karena uji coba akan dimulai pada Maret 2024, Manajer Umum Perkeretaapian Utara, Shobhan Chaudhry, telah mengonfirmasi jadwalnya, memberikan jaminan bahwa inisiatif tersebut berjalan sesuai rencana. Dengan dimulainya proyek, keberhasilan proyek percontohan ini juga berpotensi merevolusi seluruh sektor perkeretaapian dan menginspirasi industri lain untuk mengembangkan solusi energi bersih serupa.
Dengan prakarsa “Hidrogen untuk Warisan”, Kereta Api India mengambil langkah signifikan menuju penerapan teknologi yang inovatif dan ramah lingkungan. Dengan mengadopsi bahan bakar hidrogen dalam operasinya, perkeretaapian tidak hanya mempromosikan lingkungan yang lebih hijau tetapi juga menjadi preseden untuk transportasi berkelanjutan di seluruh negeri.
Komitmen Indian Railways untuk mengurangi emisi karbon juga menyetujui tekad pemerintah dalam membangun masa depan yang lebih bersih dan lebih ramah lingkungan untuk generasi yang akan datang.
Melalui penerapan kereta bertenaga hidrogen, jaringan kereta api di India berpotensi menjadi panutan untuk transportasi sadar lingkungan di seluruh dunia, membuat langkah signifikan menuju masa depan yang lebih berkelanjutan dan ramah lingkungan. EDY/EWI
