ENERGYWORLD.CO.ID – Komitmen perusahaan terhadap visi hidrogen digarisbawahi baru-baru ini dengan penunjukan veteran industri Jim Park sebagai wakil presiden senior pengembangan bisnis kendaraan komersial dan hidrogen untuk Amerika Utara.
CEO Hyundai, José Muñoz, mengungkapkan keyakinannya bahwa teknologi hidrogen memberikan solusi nol-emisi yang dapat diskalakan untuk berbagai aplikasi, dan pengalaman luas industri otomotif, Park akan berkontribusi secara signifikan terhadap rencana ekspansi hidrogen Hyundai.
Jim Park menghadirkan lebih dari 30 tahun pengalaman di industri otomotif, dengan peran kepemimpinan sebelumnya di Harman-Samsung dan Chrysler. Dia baru-baru ini adalah presiden Harman International Korea, di mana dia mempelopori strategi untuk unit bisnis otomotif dan bisnis elektrik otomotif Samsung.
Penunjukannya dilakukan menjelang Hari Investor CEO Hyundai 2023 di Seoul, Korea Selatan. Acara tersebut berfungsi sebagai platform bagi Hyundai untuk mengungkapkan strategi bisnis dan rencana keuangan jangka menengah hingga jangka panjang. Diantaranya adalah rencana ambisius untuk meningkatkan penjualan EV tahunannya menjadi 2 juta unit pada tahun 2030 sambil juga mempercepat inisiatif dalam mengemudi otonom, perangkat lunak, robotika, dan yang terpenting, hidrogen.
Siaran pers Hyundai yang diterima oleh energynews, menjuluki perusahaan tersebut sebagai “pemimpin global dalam mengkomersialkan kendaraan listrik sel bahan bakar hidrogen”. Ini menguraikan rencana komprehensif untuk “kotak peralatan energi” yang mencakup produksi hidrogen, pembuatan baja tanpa bahan bakar fosil, dan lokasi kerja dekarbonisasi.
Hyundai NEXO, salah satu kendaraan berbahan bakar hidrogen yang tersedia di pasar, berdiri sebagai bukti kepercayaan perusahaan terhadap hidrogen sebagai bahan bakar alternatif yang layak. Namun, Hyundai tidak sendirian dalam mengeksplorasi potensi hidrogen. Toyota, yang dikenal dengan model Mirai bertenaga hidrogennya, baru-baru ini mengumumkan rencana untuk memperluas penawaran hidrogennya, khususnya pada kendaraan komersial, pada tahun 2030.
Raksasa mobil lainnya seperti BMW dan Honda juga ikut serta dalam perlombaan bahan bakar hidrogen. BMW, dalam kemitraan dengan Garrett Motion, baru-baru ini menyoroti prototipe Hidrogen BMW iX5-nya, sementara eksekutif Honda menguraikan inisiatif hidrogen mereka yang sedang berlangsung, yang mencakup kendaraan sel bahan bakar (FCEV), kendaraan komersial, pembangkit listrik stasioner, dan mesin konstruksi. Khususnya, Guangzhou Automobile Group Co. (GAC) mengumumkan pengembangan mesin mobil bertenaga amonia pertama di dunia, menandai perkembangan signifikan lainnya di sektor bahan bakar alternatif. EDY/EWI
