Pengirim LNG dari AS dan Qatar mungkin perlu memilih rute yang lebih panjang untuk menghindari Terusan Suez
ENERGYWORLD – Menurut data Rystad Energy ketegangan di Laut Merah dapat memberikan dampak yang signifikan terhadap pengiriman gas alam cair (LNG) ke Eropa, namun hingga saat ini, dampaknya terhadap harga gas belum terlalu terasa.
Minggu ini, harga minyak melonjak sekitar 3 persen setelah penghentian operasi di Laut Merah oleh beberapa perusahaan pelayaran terbesar di dunia, sebagai respons terhadap serangan pemberontak Houthi Yaman.
Namun, harga gas Eropa terus menurun karena tingkat penyimpanan yang tinggi dan permintaan yang lebih rendah setelah kenaikan singkat pada awal pekan ini.
Kontrak berjangka gas Fasilitas Transfer Hak Belanda, yang menjadi patokan untuk Eropa, terakhir dijanjikan pada €33,52 ($36,70) per megawatt jam pada hari Kamis setelah turun lebih dari 61 persen tahun ini.
Laut Merah merupakan jalur air penting yang harus dilalui oleh semua kapal yang melewati Terusan Suez .
Terusan Suez adalah arteri utama perdagangan global, dengan ekspor LNG yang signifikan melalui terusan tersebut terutama terdiri dari pengiriman dari Qatar ke Eropa dan ekspor dari AS dan Rusia ke Asia.
Tahun lalu, perdagangan LNG Qatar dengan Eropa melalui terusan tersebut mencapai 19,84 juta ton, melampaui arus perdagangan terbesar kedua dari Amerika, menurut data Rystad Energy.
Tahun ini, negara Teluk sejauh ini telah mengekspor 13,74 juta ton LNG ke benua tersebut.
Mengirimkan kapal Qatar ke Eropa melalui Tanjung Harapan, di pantai lepas Afrika Selatan, berarti memperpanjang waktu perjalanan sekitar 17 hari, menggandakan durasi pelayaran saat ini, kata Lu Pang, analis senior di Rystad Energy.
Jika kargo LNG Qatar ke Eropa terganggu di Laut Merah, kapasitas pengiriman tambahan mungkin diperlukan untuk menutupi durasi pelayaran tambahan,” kata Pang.
“Bergantung pada klausul kontrak dan negosiasi, pengaturan pengiriman LNG Eropa melalui metode lain mungkin dapat dilakukan.”
Impor LNG Eropa pada bulan Desember naik sebesar 2,59 juta metrik ton pada minggu lalu menjadi 7,04 juta metrik ton pada tanggal 18 Desember, menurut S&P Global Commodity Insights.
Impor LNG Eropa mencapai rekor tertinggi tahun lalu karena Rusia mengurangi ekspornya ke benua tersebut setelah invasi ke Ukraina.
Namun, permintaan tahun ini lemah karena musim dingin yang lebih hangat dari perkiraan dan tingkat penyimpanan yang tinggi.
Pada awal November, ladang gas bawah tanah di Eropa, tempat bahan bakar disimpan untuk dikonsumsi selama puncak permintaan saat cuaca dingin, telah terisi 98 persen.
Sejak itu, levelnya hanya turun 10 persen menjadi 88 persen, jauh di atas rata-rata lima tahunnya, MUFG, pemberi pinjaman terbesar di Jepang, mengatakan dalam sebuah catatan penelitian pada hari Kamis.
“El Nino yang kuat juga dapat menimbulkan malapetaka pada suhu global, namun sejauh ini dampaknya tampaknya adalah cuaca yang lebih hangat,” kata Ehsan Khoman, kepala riset komoditas, ESG dan pasar negara berkembang di MUFG.
“Namun, pada saat ini, bahkan dengan laju yang sedikit lebih cepat, ketahanan energi Eropa tampaknya kembali berada pada kondisi yang baik untuk melewati musim dingin.”
MUFG juga mengatakan aksi jual harga gas di Eropa saat ini “agak ekstrem”, mengingat rendahnya harga telah mendorong lebih banyak pelestarian batu bara ke gas sepanjang tahun.
Mungkin diperlukan waktu hingga musim dingin tahun 2025-2026, ketika gelombang pasokan LNG global berikutnya sudah berjalan sepenuhnya, sehingga saldo di Eropa belum tentu memerlukan tingkat penyimpanan di atas 90 persen pada awal musim pemanasan, kata bank tersebut.
Ekspor Amerika
Jika situasi di Laut Merah meningkat, perusahaan pengiriman yang mengangkut LNG dari AS ke Asia dan pasar lain mungkin perlu mempertimbangkan untuk menggunakan rute Tanjung Harapan.
Terusan Panama secara tradisional merupakan rute yang lebih populer, karena kapal rata-rata hanya membutuhkan waktu 30 hari untuk melakukan perjalanan ke Asia Timur.
Namun, kekeringan yang terjadi saat ini di negara Amerika Tengah telah membatasi jumlah transit per hari.
Tahun lalu, AS mengekspor 6,41 juta ton LNG melalui Terusan Suez, dibandingkan dengan 10,84 juta ton melalui Terusan Panama, menurut Rystad Energy.
Perjalanan dari AS ke Asia Timur melalui Terusan Suez memakan waktu sekitar 39 hari, dibandingkan dengan 42 hari melalui Tanjung Harapan, kata konsultan tersebut, mengutip data pembacaan kapalnya. EDY/EWINDO
sumber: theNationalNews
