ENERGYWORLD.CO.ID – Transit kapal melalui Laut Merah dan Selat Bab el-Mandeb tetap relatif stabil pada tingkat yang rendah sejak Houthi yang didukung Iran mengatakan mereka akan membatasi serangan terhadap kapal komersial.
Menyusul gencatan senjata Israel-Gaza bulan lalu, Houthi yang bersekutu dengan Iran mengatakan mereka akan membatasi serangan di Laut Merah hanya pada kapal-kapal yang terkait dengan Israel.
Houthi hanya akan menargetkan kapal yang seluruhnya atau sebagian dimiliki oleh individu atau entitas Israel, serta kapal berbendera Israel, kata mereka, seraya mengumumkan penghentian sebagian serangan di Laut Merah yang telah mengganggu pengiriman komersial tahun lalu.
Meskipun ada gencatan senjata sebagian dengan Houthi, lalu lintas kapal melalui Laut Merah dan Terusan Suez tetap lambat karena perusahaan pelayaran terkemuka dunia terus memilih rute yang lebih panjang melalui Tanjung Harapan di Afrika untuk menghindari pertempuran di perairan Timur Tengah.
Gencatan senjata antara Hamas, kelompok lain yang didukung Iran, dan Israel masih rapuh, dan minggu ini kedua belah pihak saling menuduh melanggar ketentuan gencatan senjata.
Pengumuman Hamas bahwa mereka akan menunda pembebasan sandera berikutnya memicu reaksi di Israel dan di AS dan kembali menghidupkan kekhawatiran bahwa gencatan senjata mungkin tidak akan terwujud.
Dalam situasi yang tidak menentu di Timur Tengah ini, perusahaan pelayaran dan pemilik kapal tanker tidak terburu-buru untuk kembali ke rute Laut Merah/Terusan Suez meskipun ada gencatan senjata sebagian oleh Houthi.
Dalam beberapa minggu sejak gencatan senjata Israel-Hamas pada 19 Januari dan pengumuman Houthi, Pusat Informasi Maritim Gabungan (JMIC) belum menerima laporan apa pun tentang aktivitas permusuhan Houthi dengan menggunakan pesawat tak berawak atau rudal terhadap kapal yang akan dianggap sebagai ancaman, katanya dalam penilaian mingguan terbarunya .
Namun, JMIC “tidak melihat adanya perubahan signifikan dalam volume lalu lintas karena jumlah angkutan umum tetap konsisten.”
“Meskipun ketidakaktifan dapat dianggap sebagai peningkatan keamanan maritim, JMIC menilai ancaman terhadap kapal niaga belum berubah dan merekomendasikan industri tetap waspada,” katanya. EDY/EWI
sumber: Oilprice.com
