Serangan Houthi Picu Penutupan Pelabuhan Eilat Israel
ENERGYWORLD.CO.ID – Satu-satunya pelabuhan Laut Merah Israel di Eilat berada di ambang penghentian komersial penuh karena otoritas kota membekukan rekening operator, dengan alasan pajak yang belum dibayar dan biaya konsesi dengan total sekitar NIS 10 juta (~$3 juta). Krisis keuangan ini mencerminkan dampak tajam dari serangan rudal dan pesawat nirawak Houthi selama hampir 20 bulan di Laut Merah, yang telah memangkas pendapatan pelabuhan lebih dari 90%, menurut Times of Israel .
Penutupan, yang akan dimulai pada 20 Juli, telah dikonfirmasi oleh Otoritas Pelabuhan Israel dan Otoritas Darurat Nasional, dengan laporan tambahan dari Marine Insight . Sumber-sumber regional, termasuk Middle East Eye, menyoroti bahwa otoritas kota membekukan rekening pelabuhan setelah berbulan-bulan pembayaran tertunda dan kekurangan berulang, sehingga throughput secara efektif anjlok sejak akhir 2023.
“Pelabuhan Eilat memiliki kepentingan nasional yang strategis bagi Israel sebagai pintu gerbang selatan negara itu di Laut Merah untuk perdagangan maritim dengan Timur Jauh, India, dan Australia, serta merupakan jangkar ekonomi yang signifikan bagi kota dan penduduknya,” ujar CEO Pelabuhan Eilat, Gideon Golber, kepada The Times of Israel, dikutip Oilprice.com, (18/7/2025).
“Penutupan pelabuhan strategis di Israel akan menjadi kesuksesan internasional yang besar bagi Houthi, yang belum pernah diraih oleh musuh-musuh kami.”
Dari sudut pandang sektor energi, penghentian ini tidak hanya mengganggu volume perdagangan umum tetapi juga arus strategis seperti ekspor kalium dan potensi pergerakan minyak mentah melalui pipa Eilat-Ashkelon. Perusahaan pelayaran kini menghadapi pengalihan rute yang mahal, baik ke terminal Mediterania maupun melalui Tanjung Harapan. Namun, alternatif tersebut menambah lebih dari 6.000 mil laut dan waktu transit.
Para analis mengatakan krisis keuangan di Eilat mencerminkan kerentanan infrastruktur logistik Laut Merah yang lebih luas di bawah tekanan yang masif dan berkepanjangan . Tanpa adanya solusi yang jelas, premi risiko maritim meningkat, dan otoritas Israel menghadapi dilema: menanggung kerugian darurat untuk mempertahankan operasi atau meninggalkan koridor Laut Merah sepenuhnya. Kedua pilihan tersebut berimplikasi pada rantai pasokan energi regional dan kelangsungan pelabuhan jangka panjang..RE/Ewindo
